TRkové řady vyvíječů

[Ilem]

Když se mírně přiškrtí přívod vzduchu, počítač ubere palivo. Když se to ale přežene, vyhodnotí to jako chybu, přejde do nouzového režimu a pere tam palivo horem dolem, jen aby to nějak jelo. Aspoň tak to funguje u mého auta.


Právě od toho je potřeba , nastavit onu zmíněnou , přídavnou klapku tak , aby byla pod tuto hranici a pružina musí být tak měkko-tvrdá , aby neblbla kompl , ale zase na druhé straně to musí makat .
Podle citu bych řek , že by pružina měla být Nerez Φ 0.8 , namotaná na Φ 2.5cm a asi 20 závitů , aby bylo možno odstřihávat .
Píšu o tom co mám doma , z čeho jsem motal TR a tudíž to mám v ruce .
Já teda něco vyrobím , vrznu to tam -- abych jenom tak ultra nekecal a aby se vidělo , jestli to a jak funguje a bude po ptákách .

[sao]

............
V hospodě mi za to dají 2000 předem bez záruky, ale o tom to není, chci mít oblastní prověření a dostat to povědomí normálních lidí...........

Já to chci mít taky prověřené a tak 10% ze zisku mi můžeš přilepit na kredit mého telefónu , aspoň mě to nejenom potěší , ale taky budu mít jistotu , že nápady nepřijdou v niveč .
Doufám , že nejseš hamoun a předem děkuji za poctivost , která je Ti vlastní .
Ještě jednou děkuji a už se těším , že můj tlf. bude přetékat lovama tak , že ho ani neunesu . Větší obnosy potom narvy do kufru a u Jeffa mě je pod stolem - nenápadně - předáš , abychom nebudili pohoršení a tu blbou lidskou vlastnost , kterou ještě někteří v sobě přechovávají a tou je Závist .

[lajos]

Při první uskutečněné transakci ti posílám kredit, takže to poznáš.


A neříkal jsi --- nááá-ho-dou -- Od první transakce --- a Na furt ----- jakože Napořád , nebo jsem špatně slyšel ?

Jo jo jo -- joj -- Sao bude velký Bohááč .

A víš Ty co , --- já udělám to samé Lájo , -- tak a máš to -- akorát nevím , kam to poslat .
Budeme Lájo velký boháči a budeme směle pokračovat ve výzkumu a budou nám k tomu ještě pomáhat ty pomalovaný papírky , kterým se říká peníze .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
A v tom jsem se probudil -- ruku v nočníku -- a kocour mě olizoval ucho .

[laik]

Něco z mého chlívečku......


Nemůžeš Laiku , ale můsíš -- je to prostě báječné a zase mé ocenění , pro šikovné ručičky , akorát pozor na A -- jenom asi 100mA , jinak je něco špatně -- sežeň čistou vodu , tak 0,01 ms , nebo se podívej , do vlákna Kol. stříbro , kde to berou kluci a tu tam pak mrskni -- zespodu dej ten Neo magnet a ten Ti to podrží na stejné úrovni

[sao]

Předně omluva za Chat . aúú

Byl jsem odvolán a jel jsem s kapelou hrát a Iv měl skoro pravdu s tím , protože jsem se vrátil až v 1 .
Trochu jsem ten Chat přelouskal , a měl bych drobnou řeč ke carpy.t a nejenom .

Milej zlatej – On Ti to sice už v kostce naznačil kutil , ale jak tak na Tebe koukám , tak jsi se v určitý , přesně mnou odchycený okamžik nějak zašprajcoval a zatvrdil vůči mě , že mě nemůžeš ani cejtit -- je mě to jasné a taky líto .
To , co ve Tvé hlavě zůstalo , je ale jenom Tvůj špatně pochopenej okamžik a mé šachy v uzavřeném a potom smazaném vlákně .

Co napsal Kutil je pravda , protože nikdo z nás , kteří mají něco společného s tím řidičákem už neví , co je to povyšování se nebo camrání se . Prostě by nás to už obtěžovalo a není na to čas .
Dopředu nás už jenom žene touha po poznání a předání druhým .
Jenom co v nás zůstalo -- a tím je , že má každý svůj způsob psaní a s tím související vyjadřování .
Možná někomu potom připadá , že není něco v pořádku , ale jak píše Iv -- Opak je pravdou .

S tím Řidičákem se dají dělat úžasné věci , ale jedno Ti teda řeknu hned : Kdyby se někdo z nás chtěl nad někoho povyšovat , což je takřka nemožné , tak by to udělal jenom jednou a ostatní by ho setřeli .

Tady si asi někdo pomyslí – on furt jenom mluví o Nich , o Nás . Kdo jsou to ti Oni .
Odpovím.
Jsou to ti , kdož se o něco snaží a už je možná nic nezastaví , protože z rozjetého vlaku se jenom těžko vyskakuje . Zkuste to a uvidíte . I já a mnoho jiných to už zkoušelo -- a řeknu Vám -- nejde to .

Jak se tam , -- tam k Těm dostat ? Odpověď zní : Nijak , prostě to nejde , žádní Oni ani Ti nejsou, jseš jenom Ty .

Až tam spadneš , tak to sám na sobě a v sobě poznáš a nikdo Tě tam nebude --- ani zvát , ba ani Tě do něčeho nutit , prostě a jednoduše tam budeš a budeš to cítit , nějak tak jak DE JA VUE , ale pozor na vavříny .

Je to jenom součást toho Řidičáku .


Pak mě osobně doneseš flašu šampáňa , ale před tím si jenom tak pro sebe nahlas řekneš : Já vůl .

Já to udělal taky , tak se nikdo nebojte a nestyďte se , protože život je jenom jeden -- a krátkej , tak proč si ho dělat nepříjemnej .

Člověk sice může jít svou vlastní cestou , ale všechno co se naučil , nemá ze své hlavy , jenom k těm znalostem něco přidal ze svého .
Je to jenom souhra okolností a náhod , které ho dovedli až tam , kde je .
Sao

[laik]

Zdravím
Nejsu si jistej,co vy na to?......


Co ta ha-di-ca ?-- tos někomu lapl , nebo co ? Trocha té kultůry Laiku . Už ať seš v Žabinách na Minské , asi v polovině kopce , tam je velkej výběr .

Dost srandy - doufám , že při vnoření do káry to už bude eňo - ňuňo . Do mašinky není až tak třeba vidět (i když) , ale hadičky prosím průhledné , abys teda aspoň něco zřel . Jinak dobrý


Jo a tu vodu v bubláku asi 1-1,5cm nad hadici -- víc ne .

[laik]

Tu hadicu sem tam hodil jen orientačně aby to bylo názornější a abych to vyzkoušel.uřízl sem si kus u matky vě Věstonicích, stáčí tím víno a merunkovicu, takže ta hadice už něco zažila toto sem taky sestavil zatím jen zkušebně ale mám problém vejška 45 cm....kam já to jen narvu ve favoritu?....asi spolujezdci k nohám stejně jezdím převážně sám....měl sem totiž puvodně v plánu to udělat ležatý v čistícím T kusu KG 125 ze závitem aby tam byl lepší přístup a z toho uzávěru jen vývod plynu....ale přendat se to tam dá dicky...tu hadicu teda koupím pruhlednou fakt....akorát ještě tu elektro stránku musím dořešit.Klidně vymyslím a zapojím elektroinstalačku v baráku ale slaboproud není moje zas tak moc silná stránka ale plus a mínus v autě poznám a vypínač taky zapojím a ampérmetrem snad taky zvládnu měřit... ale neustále se doučuju....
Ps.omlouvám se za ten bordel na stole

[sao]

Že jsem si to s tou hadicou nemyslel , Laiku .
Hadice , která pamatuje ještě France Jósefa -- a takhle ji zneuctít – styď se .



Křížem mou minulostí až do současnosti a že už jsem jich několik udělal a dost tvrdě testoval musím konstatovat , že skutečně nezáleží na velikosti TRkové mašinky .

Už v začátcích jsem si sice dělal srandu a říkal jsem , že to dám do sklénečky od oliv , ale čas a testování ukázalo , že to úplně postačuje .
V těch Archaických časech to Luboš trefně nazval “ Olivka “ . Mě se to tak zalíbilo , že jsem tento název ponechal .

Se zapojením si nedělejte velkej problém a když použijete “ Třeba “ zapojení , které jsem uvedl , tak budete určitě spokojeni .
Jako doplňkové tam raději vrzněte mnou již zmíněný pípák zapomenutých světel , aby to jakože byla Tutovka a Je To .

Jinak po asi 6000 km můžu s klidným svědomím říct -- Jede To -- a jede to čím dál tím líp .
Abych i své liteře dal za pravdu , tak tam vrznu ještě tu Olivku a potom ……..

Potom už jenom ten Tekutej Éter , o kterém jsme měli s La sáhodlouhou rozpravu a s přispěním OMBE nebo chcete-li BNB anebo opačně , se budeme snažit .
Takhle se nám tam ten Éter potuluje jenom sem a tam a to jenom ve velice malém množství , což mě neuspokuje .

Konec konců už jednou jsem ho tam “ asi “ měl v podobě velice hustého oleje , ve kterou se voda buď "proměnila " a nebo se to na ni nabalilo .
Tenkrát jsem uvedl , že to vypadá jako želatina . Ta tam potom vydržela asi 36 hodin v různé hustotě - i jsem ji nafotil , zdokumentoval a zapsal jsem proč a za jakých okolností se to tam vytvořilo , takže se máme od čeho odpíchnout.
Jenom připomenu , že to užralo a rozpojilo všechny drátky , ale mašinka dávala furt dál , jako by se nechumelilo , dokud se z toho neudělala zase špinavá voda . Průběžně u toho byl Iv i La , takže to můžou jenom potvrdit .

Možná se to může zdát někomu divné, ale já cítím , že na tom něco bude a je to třeba ještě jednou řádně ověřit , protože asi dozrál čas

[sao]

Toto pro mě a pro Vás poslal Petr111

Ahoj Štefi,
letmo jsem mrknul na fórum, jak se daří testovat tvoje vyvíječe.
Jelikož to mám na benzínové stříkačce, testuji to skoro 5000 km, možná bych
měl pár poznámek - můžeš to hodit do fóra.
Jedná se mi hlavně o regulaci podtlaku. U D a TD s nepřímým vstřikem je to
trochu jiné.
Benzínová stříkačka (vztahuji to na forďáckou techniku) měří vzduch k
benzínu podtlakem (!) a váhou vzduchu (odporový drátek), když na větev toho
podtlaku připojíš "mašinku", začne se to až do určitého bodu chovat dost
samoregulačně. Nastavil jsem za jízdy podtlak na maximum a postupně ubíral.
Poznatek : pokud dáš toho podtlaku moc, vyhodnotí to stříkačka jako poruchu
a spotřeba stoupne proti normálu.
Pak začneš ubírat - a najednou máš to, co potřebuješ. Nejlíp mi to chodí,
když to sotva bublá - tedy úplně něco jiného než tu prezentuje řada
účastníků.
Jelikož jsem spotřebu stlačil z 6,9 na 4,6 - a to se nebavím o nějakém
krátkém úseku, ale o měření na "celou nádrž".
Žádnou přívěru netřeba - pokud se trefí ten správný bod, stříkačka si to
upraví sama.
Je pravda, že plynový pedál nechodí v celém rozsahu, jak je běžné. Chová se
to jako TD s nepřímým vstřikem - jelikož s tím mám zkušenosti, nedělá mi
tento styl jízdy problém (při akceleraci sešlápnu plyn, pak začnu ubírat - a
motor na to reaguje zdánlivě nelogicky, přidává na otáčkách), motor má
neobvyklý kroutící moment, řadím 4 při 40, 5 při 60......chybí mi šestka.
Při vyšší rychlosti (nad 110), nastavuje stříkačka chybně předstih......už
je to na ucho znát, lehké vibrace.
To šulení stříkačky by mělo jít nejelegantněji vyřešit na váze
vzduchu.....zkusím o tom špekulovat.
Teď jsem ve fázi, kdy začnu testovat VN.
Jo a krmím tou destilkou od pumpy, ten čistící filtr je plně dostačující.
Ahoj Petr





Petr dal jeden z dalších střípku , krom jiného a velice důležitého a užitečného , kterého jsem si sice všimnul , ale nějak mě to nedošlo i když furt píšu , že na velikosti skutečně nezáleží .


Patří mu za to můj dík -- Díky Petře .

V tom bodě …….. “ Nejlíp mi to chodí, když to sotva bublá “ …….. tos teda trefil přesně , a budu se jenom opakovat --- Je to poslední střípek , který mě chyběl a neuvědomil jsem si ho , protože stále píšu , že na velikosti nezáleží a že je v těch bublinkách dost energie , ale myslel jsem , že na to , abych té Energie dostal co nejvíc do motoru to musí víc bublat .
Asi jsem se nechal unést pocitem a kochajíce se jízdou zapomněl naslouchat a koukat.

Díky , díky moc Petře za perfektní postřeh , který mě do toho mého řidičáku přesně zapadá a v návaznosti na Další , o kterém jsem psal , to bude super .

Všechno mě to teď zpětně došlo , protože jakmile je jízda ustálená , tak je podtlak minimální a přesto to jede jak blázen i když nad 100km rychlost to už začne u mě víc vařit . Proto tam musím zkusit dát ten el. ventil , abych mohl úplně uzavřít sání do mašinky a vyprubovat že je to tak , ale je to teďka úplně (skoro) jasné.

Notabene mě to mělo napadnout hned , jakmile u Jeffa Luboš ukazoval vývěvu, kterou měl připojenou na mašinku bez přisávání a já tam potom zapojil tu svou , ale neucpal jsem si přívod .

Jóó hold víc hlav , víc ví -- jenom mě prosím Vás někdo neříkejte : Já to věděl a naschvál jsem to neřek , protože su sobec a dělám si na svém písečku .
To by mě teda nas…o . A ještě víc by mě to dojalo a to by byla má vlas blbost , kdyby to tady někde bylo napsané . --
“ Že přívod by měl být zacpaný a nechat podtlak , aby udělal své , protože to úplně stačí “

Ještě jednou Petře dík .

[Návštěvník]

[quote="sao"]Tenkrát jsem uvedl , že to vypadá jako želatina . Ta tam potom vydržela asi 36 hodin v různé hustotě - i jsem ji nafotil , zdokumentoval a zapsal jsem proč a za jakých okolností se to tam vytvořilo , takže se máme od čeho odpíchnout.
Jenom připomenu , že to užralo a rozpojilo všechny drátky , [quote]
Nevím proč, ale při čtení této pasáže jsem si vzpomenul na skupenství v souvislosti s "kritickou teplotou / kritickým tlakem" (pro neznalé: KTeplota = při které již nejde plyn zkapalnit při použití sebevětšího tlaku a naopak >> KTlak kdy ale dochází i k tzv. "želatinování"). I absolutně čistá VODA se pak v tomto stavu chová jako nejprudší žíravina, která bez problémů rozpouští klidně i křemen a další tvrdé nerosty (takto vznikly, po zpětném vykrystalizování, např. acháty (http://galerie.webboss.cz/Default.asp?IDM=2&id=2 )).

Nebijte mne,... jenom jsem si vzpomenul. ";o) -- Děkuji za hodnotné doplnění , zase je to o kousek dál .


Vidíš na to jsem zapomněl , protože to beru tak , že to všichni četli .

Teplota nepřesáhla při této reakci 60°C a tlak , podtlak byl zanedbatelný – takže žádny . (i když )
Udělalo se to hnedle poté , co jsem to ráno nastartoval a ujel jsem asi 10km (takže tam nějakej podtlak přece jenom byl) .

Podotýká , že celou noc to bylo zapnuté , neb jsem na to zapomněl , já hlava dubová -- a potom ještě několikrát , ale už to nenastalo . Pak jsem tam namontoval další model a na tuto reakci jsem v záchvatu opojení , zapomněl.
Jinak k té vodě -- S La jsme na toto téma hovořili již před mnoha lety a po naštudování si , tehdy dostupných materiálu , jsme se dopídili toho , že voda dokáže opravdu sežrat všechno , i ta běžná která naprší .
Příklad toho může být třebas sklo v okenních ráme ( takže vlastně jak říkáš křemen ), u kterého ubude jenom vlhkostí vzduchu 1mm za 1000roků .
Takže mám vlastně štěstí , že mě to nesežralo tu sklénečku . No nesežralo , -- vzpomínám si , že jsem ji vždycky při běžné kontrole řádně vypucoval , ale tenkrát to bylo tak zažrané , skoro jak eloxované , že to nešlo dolů pomalu ani šmirglem .
Třebas tam nastala ta samá reakce , jako když vytáhnete z mrazáku , chvilku před zmrznutím flašu z vodou a otevřete -- v tu ranu zmrzne .
Ale jak jsem říkal , -- Jelo to , -- jako Ďas .

[Novák]

To,co poslal Petr111 je moc dobrý postřeh a já vám taky něco přidám.
Všechno,co vyrábíme ve vyvíječích je kladné nábojově,to samé se týká i paliva a je jedno jestli je to PB a nebo benzín či nafta.Týká se to i upravovaného probublávaného vzduchu.Ten je celkově s H+ kladný.Okolní vzduch je dalo by se říci neutrální a jediná opačná "složka" je na zapalovací svíčce a to jiskra.Ještě k tomu vzduchu.Bavili jsme se o tom,že při průjezdu okolo VN vedení nebo konstrukcí to auto někomu škube.Nemůže za to VN,ale
celkové nabití prostoru,tedy přesně množství záporných a nebo kladných částic obsažených v nasávaném vzduchu.
Jestli to někomu z vás pomůže,zaměřte se na správnou polaritu všech nasávaných složek do válce.Spalování není jenom chemická reakce,ale pro nás hlavně elektrická.Musí být v rovnováze a pokud tam např. chybí vazební elektrony,tak na vyvíječi opravdu nezáleží.
Poslední dobou na tom dost pracuji a ta nerovnováha je krásně vidět na tom hořáku.Není vůbec problém,vyrobit nehořlavou směs a přitom je tam všechno hořlavé a výbušné a nezapálíš to.
Sao,ty mě znáš a víš,že zbytečně neplácám nesmysly.

[Novák]

Podle rozkazu nejvyšššššíího velitele to mažu.Ráno mi udělil UPPDKV.

Ale no tak Pánové , nenechte prchlivost cloumati . Je sice 23.7 a to je den velice významný , protože je Sírius v zákrytu se Zemí a Slunce a tudíž to dává obrovskou energii , ale takhle se to projevovat nemusí a proto oba dva kárám a smažte prosím svoje poslední nedokonalé výtvory -- děkuji .

TÍM JE MYŠLENO TENTO

Které zvíře je nejpřítulnější ??

[sao]

To,co poslal Petr111 je moc dobrý postřeh a já vám taky něco přidám.
Všechno,co vyrábíme ve vyvíječích je kladné nábojově,to samé se týká i paliva a je jedno jestli je to PB a nebo benzín či nafta.Týká se to i upravovaného probublávaného vzduchu.Ten je celkově s H+ kladný.Okolní vzduch je dalo by se říci neutrální a jediná opačná "složka" je na zapalovací svíčce a to jiskra.Ještě k tomu vzduchu.Bavili jsme se o tom,že při průjezdu okolo VN vedení nebo konstrukcí to auto někomu škube.Nemůže za to VN,ale
celkové nabití prostoru,tedy přesně množství záporných a nebo kladných částic obsažených v nasávaném vzduchu.
Jestli to někomu z vás pomůže,zaměřte se na správnou polaritu všech nasávaných složek do válce.Spalování není jenom chemická reakce,ale pro nás hlavně elektrická.Musí být v rovnováze a pokud tam např. chybí vazební elektrony,tak na vyvíječi opravdu nezáleží.
Poslední dobou na tom dost pracuji a ta nerovnováha je krásně vidět na tom hořáku.Není vůbec problém,vyrobit nehořlavou směs a přitom je tam všechno hořlavé a výbušné a nezapálíš to.
Sao,ty mě znáš a víš,že zbytečně neplácám nesmysly.

Je tak Lubo

Nejde o to , jestli je to výbušné a nebo ne , hlavně aby to splnilo svůj účel , lépe řečeno , aby to odevzdalo to co má a odešlo se zase doplnit , aby se mohl koloběh uzavřít . Tímto směrem se ubíráme s La a jenom se nám neustále potvrzuje naše teorie , že ať děláme , co děláme , všechno se to motá jenom kolem jednoho a tím je okolní , nevyčerpatelná energie v našem pojetí OMBE a to na čem Vy s Iv pracujete ENB.

V podstatě je to “ skoro “ jedno a to samé , akorát přístup k řešení se musí zákonitě lišit , protože bychom se nikam nedostali a přešlapovali na jednom místě , takže potřeba , brát to za jiný konec , je na místě .
Pak nastává spolupráce taková jaká je a můžeme si doplňovat vzájemné zkušenosti .
Proto můžu na tomto místě --- a nebo raději na tomto místě říct ---- a nebo raději na Vašem písečku říct : Šlape nám to dobře a spolupráce jenom kvete , tak vo co de ne .

Jenom taková drobná připomínka k tomu jak jsi řekl : ……. “ Okolní vzduch je dalo by se říci neutrální……“
No -- z jednoho pohledu snad , ale na druhé straně a Sao pohledu , obsahuje vlastně všechno co potřebujeme a je jenom na nás jak , kdy a co si z toho smíme vzít v daný okamžik naší potřeby , abychom až tak extra neporušili rovnováhu a bylo nám to jenom k užitku , protože nic se nesmí přehánět a i málo stačí na to , aby nám to všechno šlapalo.
Zjednodušeně řečeno , je tam prostě všechno a to -- neutrální -- bych dal do uvozovek a vnímavý člověk by to pochopil .

Já vím že Ty to víš , natolik Tě už znám a vím co píšeš , ale poslední pasáž byla pro ostatní , jakože aby nedošlo k nějaký mejlce.

[Novák]

Ráno jsme nedořešili tu popelnici,takže mechanická vlna//v mém případě zvukový rezonátor//by ve vyvíječi měla dělat asi tohle.Zhuštění a zředění kapaliny v následně po sobě jdoucích vlnách by mělo vytvářet tlak na elektrody a umožnit jejich "čištění" od bublin.Dost diskutabilní,špatně prokazatelné.Pak by měla vznikat i mechanická vibrace elektrod.Ta je dost důležitá a týká se to té naší mikrokavitace.Mikrokavitaci mám jasně prokázanou u těch trubkových vyvíječů,u deskáčů se to špatně měří,ale měla by tam být,aspoň osciloskop to napovídá.A pak jsem ti zapomněl říct asi tohle.Ve vyvíječi máme dva stavy hmoty,lépe řečeno dva živly/voda a vzduch/ a jakýkoliv mechanický pohyb je doprovázen elektrickými jevy.Ostatní si už dopiš ty,je to tvoje vlákno,moc dobře víš co mám v hlavě.

[pepo.bn]

Novak , Sao zdravim Vas . Hmm , ked som tu na tomto fore zhruba pred rokom s La polemizoval o kavitaciji , uz vtedy som vas na to upozornoval , ze "elektrolizer" ma byt postaveny ako mechanicky a nie elektricky "rezonator" . Dopadlo to ako vzdy , smiali ste sa z toho . Pokjal ide o ten naboj , cela chemia je "postavena" na elektrickom naboji a chemik , ktori tuto "drobnost" nepochopil nie je chemikom ale byflosom (nemam na mysli nikoho konkretneho) . Sao , dufam , ze si to s tou "zelatinou" v suvislosti s eterom nemyslel vazne ? Ak ano , tak to si ma potom velmi prekvapil uz aj vzhladom na to , ze sme sa tu nedavno nathovali s temou ktorej sa to priamo tyka a tou su koloidy. V tomto konkretnom pripade ide totiz o koloidy kremika (Si) ktore su mimochodom v koncetrovanom stave (vo vode sedimentuju cim sa zaroven koncentruju) dost silnimi zieravinami s pH 12 a viac . PePo