UFka vyšší řady

[poota]

.. musím se jednou přinutit alespoň jednu nádrž odjezdit předpisově...

Ale s tím opatrně, aby sis na to nezvyk'

Zdravím - poota

[poota]

Když už se tak zmínil orgon, tak proč by nemohlo UFko běhat v orgonovém akumulátoru?

Stejně je vždycky v nějaké trubce, povětšinou gumové nebo hmotolové (=umělá hmota). Takže by mělo stačit tu trubku omotat nějakou kovovou fólií - stačí tenká a měla by být nemagnetická. Na ní namotat vrstvu silnějšího izolačního materiálu. Podle Reicha, neklame-li mě má náhražka paměti, by mělo být nejlepší ovčí rouno. Nejspíš nebudeme tak striktní a použijeme to, co bude - plsť nebo nějakou pěněnou tepelně izolační fólii. Ve vrstvení můžeme pokračovat, dokud nám nedojde materiál, prostor a nebo trpělivost. Navrch pak magnety pro vytvoření magnetického pole - proto ta kovová fólie nemagnetická.
Ten orgonový akumulátor nejspíš nemusí být nutně jenom kolem UFka, ale může se použít na sacím potrubí kdekoli to bude nějak šikovné. Osobně to určitě nebudu zkoušet dřív než na jaře, takže tímto dávám příležitost dostat se na špici pelotonu i vývoje.

Zdravím - poota

[Iv]

Když už se tak zmínil orgon, tak proč by nemohlo UFko běhat v orgonovém akumulátoru?

Stejně je vždycky v nějaké trubce, povětšinou gumové nebo hmotolové (=umělá hmota). Takže by mělo stačit tu trubku omotat nějakou kovovou fólií - stačí tenká a měla by být nemagnetická. Na ní namotat vrstvu silnějšího izolačního materiálu. Podle Reicha, neklame-li mě má náhražka paměti, by mělo být nejlepší ovčí rouno. Nejspíš nebudeme tak striktní a použijeme to, co bude - plsť nebo nějakou pěněnou tepelně izolační fólii. Ve vrstvení můžeme pokračovat, dokud nám nedojde materiál, prostor a nebo trpělivost. Navrch pak magnety pro vytvoření magnetického pole - proto ta kovová fólie nemagnetická.
Ten orgonový akumulátor nejspíš nemusí být nutně jenom kolem UFka, ale může se použít na sacím potrubí kdekoli to bude nějak šikovné. Osobně to určitě nebudu zkoušet dřív než na jaře, takže tímto dávám příležitost dostat se na špici pelotonu i vývoje.

Zdravím - poota

http://www.upramene.cz/forum/viewtopic. ... sc&start=0 strana 12, příspěvek Secret.doc

[1220]

všech těch věcí je kruh s tečkou ( zjednodušeně) což značí v některých značkách Slunce v jiných zlato.
Iv to má krásně vztažené k vlnovým délkám.
Mohl bych zde poprosit Ivana o podklad k podobným výpočtům?
Získávám dojem, že zde bude něco platit univerzálně.
Díky.
K.

[A(&F)]

otázka: ... jak by podle vás měla asi tak nejlépe vypadat ??? ... (konzultovali jsme to s radioamatéry, ale nechci zatím nikoho ovlivňovat) ...

... oč se vlastně jedná: ... již léta razím teorii, že ze slunce k nám přichází další dosud neznámé vlnové záření, které ještě neumíme detekovat, ale které je přitom zodpovědné za většinu jevů spojených s energiemi, zvláště potom s těmi, které dodnes nejsou uspokojivě vysvětleny ... s elektřinou, s magnetismem, se statikou, atd. ... ...

... minulé léto, za jasného počasí, jsme vyzkoušeli napájet UF3 ve stacionarním motoru pomocí antény (viz níže), jenž byla v ohnisku parabolické 60 cm ofsetky ... v okamžiku manuálního nasměrování paraboly do slunka se (někdy) otáčky motoru během necelé minuty postupně samovolně zvedly z nastavených cca 1500 na hodnotu zhruba o 80-120 otáček výše ... a vydržely tak, dokud nám sluníčko "neuteklo" ... dvakrát se nám dokonce hodnoty vyšplhaly až těsně pod 1900 rpm ... možná, že pokud by se to lépe odladilo, tak by zisk ze slunce potom mohl být ještě vyšší ... ukazuje to nejvíce na kmitočty v řádu terahertzů, jelikož když bylo venku silně pod mrakem nebo za deště, tak to nikdy nezafungovalo (t-vlny jsou vodou pohlcovány) ... věnovali jsme tomu několik odpolední, ale jelikož existuje velmi mnoho různých modifikací, navíc si to pokaždý dělá co chce (:lol:), tak jsme se nakonec dohodli, že na tom budeme pokračovat až pořídíme malý motor v lepším stavu + motorické řízení paraboly (mohlo by to pak tvořit jeden celek) ... od té doby ale na to nikdo ani nesáhl ... pořád je totiž co dělat ... ...

- parabola = nátěr původní = natural ... potom potažená stříbrnou Al folií ... s tou byly výsledky lepší ...
- anténa v ohnisku = zkoušeli jsme různé typy, vč. trychtýřků nebo "canteny" ... (párko-plechovková anténa) ... s tou byly výsledky nejstabilnější (nejlépe se zaměřovalo) ... problémem ale je, že většina materiálů u varianty 2 v ohnisku moc dlouho nevydrží ... ...
- zářič = živý konec antény na UFko (neukostřeného) ... různá místa, bez rozdílů ...
- zem antény = na motor, popř. bez uzemění ...
- propojení = obyč drát, lanko, vf. lanko, měděná trubička, atd. ... rozdílů nevidno ... vždy bez stínění = dráty samostatně ...
- motor = stařičký Fiat Tempra 1,6 - 1581 ccm ... bez zátěže ... galvanicky spojený se zemí i bez ...
- otáčky = nahřátý motor = celkem konstantní (údaje o otáčkách jsou přibližné, každý kdo někdy měřil otáčky staršího motoru, tak ví proč) ...

... během prázdnin bych se tím chtěl opět zabývat, takže uvítám všechny vaše poznatky či zamyšlení ... dík ... Anri ... ...


PeS: ... k tomuto hokus-pokusu nás přivedlo předchozí experimentování s dvojdeskovým plexi elektrolyzérem v ohnisku parabolické antény ... ohnisko ve vodě ... ...

[poota]

Ve filmu Tajemství vody se zmiňují o Vasiliji Kašpirském, který má dvě nádoby s vodou, do kterých ponoří do každé kotouček se zřejmě vyleptaným vzorem. Ty kotoučky má propojené vodičem, přiletovaným v místě červeného fleku. Mezi těmi nádobami naměří 2 mikroAmpéry stálého proudu. Kotouček jsem Ti vyfotil, kvůli odrazům je to našišato - všechno jsou to přesné kruhy!

Zdravím - poota

[Novák]

Máme naprosto stejné poznatky,akorát já už v tom netápu,ale vím co mám hledat.Když jsem tenkrát vysvětloval fungování mého spořiče tak si asi nedával pozor. Ze slunce na zem dopadají různé částice a pokud vynecháme exotické názvy a budeme jim říkat jednoduše fotony,pak se celkový pohled na věc zjednoduší.V mém případě je karoserie auta vlastně prodloužená záporná elektroda spořiče a veškeré dopadající záření je rozdílem potenciálu "vtahováno" do spořiče a já konkrétně veškerou kinetickou energii v eV zpracovávám do chemické reakce,která je vlastně elektrická,ale z pohledu nám vštěpeného vzdělání patří tam kam patří.Jak sám píšeš tak i mě to auto naprosto perfektně reaguje na sluneční záření a projevuje se to dost velkým nárůstem výkonu,teda v mém případě ta plechovka dost ožije.Nemyslím si že tolik záleží na tvaru antény,ale spíše na materiálu a hlavně fotony stahuješ z okolí vn pulzy podobně jako to dělá vdg.Stahuješ náboj a náboj jsou fotony se stejnou polaritou a stejnou kinetickou energií.Ještě existují určité frekvence při kterých toho stáhneš daleko víc a nebo jinak řečeno ty fotony jsou daleko výživnější.Například v případě UFKa si myslím že má otočenou polaritu,ale jelikož nejsem hlavním konstruktérem tam jenom konstatuji.A největší vtip je v tom,že nepotřebuješ žádnou polovodivou vrstvu.Potřebuješ jenom probíhající děj a to buď chemickou a nebo elektrickou reakci a fotony se sami navážou a uvolní eV.
-
malé odbočení....v současné době hledám fotony běžně prostupující hmotou a pak mě záření slunce nebude zajímat.Začínám je chytat už okolo 50kV a je to prokazatelně měřitelné a viditelné a hlavně to funguje 24 hodin za každého počasí.

[A(&F)]

Když jsem tenkrát vysvětloval fungování mého spořiče tak si asi nedával pozor. .

... promiň, ale asi jsem zrovna scházel ... nevybavuji si totiž žádné vysvětlování Tvého spořiče, ... tedy krom "koulíka" odpezentovaného ve Habano prostorách, ... ale to bylo o něčem jiném ... ...

... hlavně fotony stahuješ z okolí vn pulzy podobně jako to dělá vdg.

... i to je v plánu ... VDG přímo v autě ... jako řízený vysavač energie z okolí ... ...

...v současné době hledám fotony běžně prostupující hmotou ........ Začínám je chytat už okolo 50kV ...

... nerozumím tomu "chytat je okolo 50kV" ... ... to já, od té doby, co jsem za kolo připojil vozejk pro Hafiho, tak akorát od rámu chytám rány, když podjíždím 400kV vedení ... ... dřív se to přitom nestávalo ... zkoušel jsem se i vodivě spojit s kolem, ani to nepomáhá ... vždycky ji pak chytnu někde jinde ... ... ani izolace řídítek nebo podrážka bot nestačí ...

[Pego]

@Poota
Ahoj Petre, zasilam jenom narychlo spotrebu s UF, ktere jsem vzal u Jeffa - posledni 3 hodnoty uz bylo nahozeno.

Graf zachycuje spotrebu od 11/2010, kdy jsem auto koupil, az do dnes. Styl jizdy dynamicky, prum. rychlost 44 km/h, 50% mesto/mimo mesta, 30% casu v zapchach pri rychlosti <8km/h. Software - Mileage pro Android.

Pripravuju na test jedno uf (bez mag/kryst.) - nabijim jej na vdg-cku. Jenom nevim kdo jej otestuje - ja litam zasejc od 4.7. do nemecka na tydnovky, takze auto bude odechovat

@A&F
Vyzkousel bych antenu vytvorit z vice hmoty/objemu. Jak rikaj amici - No riplejsment for displejsment. (Za objem neexistuje nahrada, u motoru aut.)

Ahoj a at se dari!

EDIT: pro uplnost, auto je bmw 318d touring (kombi), dvoulitr dizl s turbem a intercoolerem, tovarenska uprava bmw motorsport, vykon zvednut proti standartu (115) na ~150 koni. klima zapnuta posledni 4 nadrze.

[poota]

.. posledni 3 hodnoty uz bylo nahozeno.

Dík za údaje. Jedná se o poslední 3 svislé "čáry"?
Ještě - není mi jasné, proč není "rastr" pravidelný - s čím to souvisí?
Takhle bez vysvětlení "pro blbé" je pro mě ten graf přece jen příliš tajemný

Pripravuju na test jedno uf (bez mag/kryst.) - nabijim jej na vdg-cku. ..

Mám tomu rozumět jako že ho na VDGčku jenom "naformátuješ" a nebo budeš jezdit s VDGčkem a napájet ho trvale?

Zdravím - poota

[Pego]

.. posledni 3 hodnoty uz bylo nahozeno.

Dík za údaje. Jedná se o poslední 3 svislé "čáry"? *** ano, take konkretni udaje jsou videt v statistice
Ještě - není mi jasné, proč není "rastr" pravidelný - s čím to souvisí? *** vid. statistika, datumy tankovani nejsou "pravidelne" osa grafu je linearni datum, kuprikladu jsem tankoval pred a po setkani v Praze
Takhle bez vysvětlení "pro blbé" je pro mě ten graf přece jen příliš tajemný

Pripravuju na test jedno uf (bez mag/kryst.) - nabijim jej na vdg-cku. ..

Mám tomu rozumět jako že ho na VDGčku jenom "naformátuješ" a nebo budeš jezdit s VDGčkem a napájet ho trvale? *** jenom naformatovat a zasunout, jinak bych musel mit lubuv pickup aby tam mohlo vdg stat...

Zdravím - poota

[Novák]

Nehledej v tom žádný kouzla,energetická hodnota stažených částic je úměrná napětí na které je lákáš.Pak ještě záleží na polaritě a dozimetr mi vždy jasně napoví.Když překročím 20mR tak to začíná být to pravé.Pego dost dobře poznamenal že záleží na hmotě a souhlasí to i s mými poznatky a o anténách už tady kdysi dávno psal Sao.Jediný rozdíl je v tom,že dopadající záření nepadá na polovodivou vrstvu,ale je součástí reakce.Něco o tom psal kdysi i Gewo a to o anténách sajících energii,nebo tak nějak.Pokud to budeš aplikovat na karoserii auta,tak za normálních okolností na plochu auta dopadá tak 3-5kW energie slunečního záření,ale pokud zvedneš napětí "antény" tak se ta hodnota zvedne.Mě to tak funguje a nemotám do toho žádný éter ani orgon,za cílovou částici jsem si vybral foton s vyšší kinetickou energií.

[la]

Teflonový elektret se dá v pohodě nastřílet na obrazovce barevné televize,teda ta instalatérská páska .Televize s obrazovkou ne Lcd .Sou tam tři elektronový děla akorát je třeba to uhladit na skle aby mezi tim teflonem a sklem se zbytečně neionizoval vzduch což sou ztráty.

PS : postup
Jas se nastaví obraz bílý
Přiloží teflon max doba 3hod víc se tam nevleze
Pak se zabalí do al folie (Zkratuje)
proběhne, depolarizace ,zrání,říkejte tomu jak chcete
po 10 hod (Lépe je delší doba uložení ve zkratu)je to hotový k použití
materiál: http://www.rempoholoubek.cz/eshop/plast ... teflon.htm