Co kde na netu

[Tuco]

Móc hezký. Jinak Antares je snad i prvním komerčním elektroletem vůbec a firma teď spolupracuje s daleko větším Schempp-Hirthem, tak se to snad i trochu rozšíří. Podrobnosti o nevodíkové verzi jsou k vidění tady
http://www.lange-flugzeugbau.com/htm/en ... s_20E.html

[poota]

„Až úspěšně proběhnou všechny testovací lety prototypu Antares, chtěli bychom tento systém instalovat do Airbusu A320. Ten bude optimalizován pro použití ve velkém letounu, kde by měl v budoucnu zajišťovat efektivní výrobu elektrické energie, jež se spotřebovává na palubě,“
raději jsem to zvýraznil, aby si snad někdo po zběžném pročtení nemyslel, že Airbus bude na ten vodík taky lítat - poota

[sano]

dúfam, že ťa nasledovná správa poteší.

Už aj u nás:
http://www.4cleanenergy.de/html/produkty.html

dúfam, že skoro budú nasledovať ďalší

[Pego]

60min.
http://www.cbsnews.com/video/watch/?id=4955212n

[Pego]

http://www.fuelsavedevices.com/diymold.html

[martinq]

Nečekaný průlom ve vývoji fotokatalytických článků
Výroba vodíkového paliva možná výrazně zlevní

KD│Tým vědců z Northeastern University a National Institute of Standards and Technology (NIST) v časopise Journal of Materials Chemistry publikoval článek o náhodou učiněném objevu, který by mohl výrazně zlevnit fotokatalytické články - zařízení, které s pomocí slunečního záření rozkládá vodu na kyslík a vodík. Vývoj těchto článků je považován za potenciální cestu k akumulaci solární energie.

blisty

[martinq]

Palivo z kvasinky, bakterie a rostlinných genů
Biologie | 22.04.09

Hezký příklad kombinace různých organismů a technologií popisuje New Scientist: vezměme jistou bakterii, pivní kvasinku, geny rostliny z močálů – a můžeme dostat pokročilý strojek na výrobu biopaliv.
...
http://scienceworld.cz/biologie/Palivo- ... -genu-4847

[Návštěvník]

http://www.ceskatelevize.cz/program/por ... mus/video/

[martinq]

Pěkná stránka o stavebnici udělej si sám, koupíte si přední nebo zadní kolo na bycikl s 250W motůrkem a doma si to namontujete a frčíte až 25 km/h, kolik si koupíte aku, či palivových/solárních článků to je jen na vás, sada obsahuje:

* 1. Přední kolo s bezkartáčovým motorem, dvojitým duralovým ráfkem, duší a pláštěm.
* 2. Nosič a vak na akumulátory.
* 3. Ovladač rychlosti - otočná rukojeť.
* 4. Elektrické odpojovací brzdy.
* 5. Pedálový asistent.
* 6. Inteligentní třífázový regulátor s odpojovačem akumulátorů
* 7. Led indikátor nabití akumulátorů a stavu elektrokola v předním LED světle.
* 8. Dobíječ akumulátorů - volitelné příslušenství

Specifikace

* Maximální rychlost: 24.75km/h
* Maximální dojezd na jedno nabití: závisí na typu použitého akumulátoru ...
* Celková váha: 13.5 kg (bez baterií)
* Váha kola: cca 7 kg
* Rozteč vidlice: 100mm
* Napájení: DC 36V

více info na:
http://www.ecotech.cz/ecotech.php?p=cze ... tegorie/13

celé kolo za 9900 Kč
http://www.cyklokropac.cz/elektrokolo.html

[martinq]

Nedávno to byly tlumiče vyrábějící energii, teď je to vynález, který by mohl přinést revoluci do světa elektrokol. Studenti a výzkumníci na MIT neboli Massachusetts Institute of Technology se prostě činí. GreenWheel je vynález pocházející od týmu Smartcities, který se zaměřuje na mobilitu, veřejné prostory, materiální ekologii a další velmi zajímavé oblasti. GreenWheel je jednoduše řečeno věcička, která dokáže udělat elektrokolo z jakéhokoliv jízdního kola. Je levná, jednoduchá na instalaci a úžasně elegantní. Prostě téměř dokonalá. V jednom jediném hliníkovém obalu dostanete elektromotor, baterii od A123 Systems a generátor. "Prostě jen odmontujete kolo, nasadíte GreenWheel, zapojíte ho a vše bude pracovat," říká Ryan Chin, jeden z návrhářů. Abyste celý rám kola nemuseli omotávat nejrůznějšími drátky, využili studenti z MIT magie bezdrátového přenosu pomocí technologie bluetooth abyste mohli ovládat "plyn". Navíc, GreenWheel lze namontovat na přední i zadní kolo. Jen jeden dá kolu dojezd až 40 km, životnost má být až 64 000 km. "Dřív než byste museli měnit baterie, vyměníte nejspíš kolo," podotýká Michael Chia-Liang Lin, další z návrhářů.
Elektrokola - GreenWheel z MIT
Už na letošní jaro se chystá více než dvanáct různých konfigurací GreenWheelu, které otestuje množství jezdů. Tým pak bude analyzovat všechny zjištěné informace aby mohl začít s masovou produkcí toho nejlépe nastaveného výrobku. Cena GreenWheel, které udělá z běžného kola elektrokolo, je odhadována na několik stovek dolarů. Už nyní projevilo údajně zájem několik světových měst, která chtějí montovat vynález do svých veřejných půjčoven klasických kol. Například Kodaň, která se chce svým systémem veřejné dopravy vyrovnat Paříži, kde už nějakou tu dobu funguje půjčovna elektrokol Vélib.



http://www.hybrid.cz/novinky/greenwheel ... lektrokola

[Štěpán]

Ahoj, zde vam posilam odkaz na stranku pojednavajici o energii (Dikša), která člověku pomůže k dosažení stavu jednoty se vším = osviceni (osvobozeni od utrpeni). Snad to bude pro nekoho uzitecne.

http://www.deeksha.cz

Stepan

[lajos]

To elektrokolo jsem montoval před 8-9 let na elektrokolo taxi do berlína. 24V DC motor v náboji. Jasně, nový vynález, dvě nábojový kola fungujou i v elektromobilu, myslím u Japonců. Jen je koupit. Těch 9900 je vcelku dost za motorek plus ty koninky kolem, které si můžeš upravit podle svých potřeb.

[Merlin]

To elektrokolo jsem montoval před 8-9 let na elektrokolo taxi do berlína. 24V DC motor v náboji. Jasně, nový vynález, dvě nábojový kola fungujou i v elektromobilu, myslím u Japonců. Jen je koupit. Těch 9900 je vcelku dost za motorek plus ty koninky kolem, které si můžeš upravit podle svých potřeb.

Pozor. Tohle, jak se zdá, má v kole i baterie. Nač by jinak bylo bezdrátové ovládání?

[lajos]

Jsem neměl čas se na to podívat ale co ušetříš energeticky na bezdrátu?

[Merlin]

Jsem neměl čas se na to podívat ale co ušetříš energeticky na bezdrátu?

Nemyslím energeticky. Píší tam, že aby to nemuselo mít ŽÁDNÉ vývody, ovládá se to bezdrátem.. takže - kde je baterie?