No, asi třeba trochu více reality a méně fantazie.Mim píše:....Jezírkový mlhovač který je schopen až 2,7 litru za hodinu ve spojení s GEET. Při tomhle spojení bylo dosaženo úspory paliva 45-55% v plném rozsahu výkonu. .
.. Krakování vodíku bylo progresivnější a dosáhl jsem úspory až 65%, ovšem na úkor vyššího odběru alternátoru a samozřejmě měniče. ...
A ne snad...?Mim píše:...
Když myslíš
Omlouvám se, ale moje odpověď nebyla učena vůbec tobě, ale tomu, kdo se ptal jako první. Tvoje přízpěvky na fóru jsem četl a bohužel, my dva bysme si asi nepopovídali, hádej proč....Karban píše:A ne snad...?Mim píše:...
Když myslíš
Jestli jsi přesvědčen, že ano, navrhuju konfrontaci během následujících 72 hodin.
Vyber místo a čas, je fuk, v kolik hodin - den jich má 24...
Ale copak, tvrzení nelze doložit...?Mim píše:Omlouvám se, ale moje odpověď nebyla učena vůbec tobě, ale tomu, kdo se ptal jako první. Tvoje přízpěvky na fóru jsem četl a bohužel, my dva bysme si asi nepopovídali, hádej proč....Karban píše:A ne snad...?Mim píše:...
Když myslíš
Jestli jsi přesvědčen, že ano, navrhuju konfrontaci během následujících 72 hodin.
Vyber místo a čas, je fuk, v kolik hodin - den jich má 24...
A tady tě ale zklamu. Spojení GETT + mlhovač mi to fungovalo s palivem 1:1 (91 / voda). Takže se stavím na stranu Mima, přestože mě občas seue, jak se nechá rychle otrávit a někdy občas mlží (i bez mlhovače)Karban píše:Ale copak, tvrzení nelze doložit...?
Na hmotnostní poměr 50:50 palivo/voda motor nepoběží, určitě ne ten běžný pístový.aNONym píše:A tady tě ale zklamu. Spojení GETT + mlhovač mi to fungovalo s palivem 1:1 (91 / voda). Takže se stavím na stranu Mima, přestože mě občas seue, jak se nechá rychle otrávit a někdy občas mlží (i bez mlhovače)Karban píše:Ale copak, tvrzení nelze doložit...?
No, a je to tady, tvoje historie na fóru se nezapře. Další teoretik , který nic nedělá, jen kecá a kecá a kecá....Karban píše:Na hmotnostní poměr 50:50 palivo/voda motor nepoběží, určitě ne ten běžný pístový.aNONym píše:A tady tě ale zklamu. Spojení GETT + mlhovač mi to fungovalo s palivem 1:1 (91 / voda). Takže se stavím na stranu Mima, přestože mě občas seue, jak se nechá rychle otrávit a někdy občas mlží (i bez mlhovače)Karban píše:Ale copak, tvrzení nelze doložit...?
Potom si myslím, že nevíš, co se schovává za zkratkou GEET. Nebo snad jo-oKarban píše:Na hmotnostní poměr 50:50 palivo/voda motor nepoběží, určitě ne ten běžný pístový.aNONym píše:A tady tě ale zklamu. Spojení GEET + mlhovač mi to fungovalo s palivem 1:1 (91 / voda). Takže se stavím na stranu Mima, přestože mě občas seue, jak se nechá rychle otrávit a někdy občas mlží (i bez mlhovače)Karban píše:Ale copak, tvrzení nelze doložit...?
Navrhl jsem konfrontaci ...Mim píše: No, a je to tady, tvoje historie na fóru se nezapře. Další teoretik , který nic nedělá, jen kecá a kecá a kecá....
Vypláchni si hlavu "vodou" ,přemýšlej a hlavně něco dělej!!!!!!!!
Potom si myslím, že nevíš, co se schovává za zkratkou GEET. Nebo snad jo-oaNONym píše:...Na hmotnostní poměr 50:50 palivo/voda motor nepoběží, určitě ne ten běžný pístový.
[/quote]Při volnoběhu, bez zátěže, je možno se dostat až na poměr 20:80 (paliva stále stejná)Karban píše:Na hmotnostní poměr 50:50 palivo/voda motor nepoběží, určitě ne ten běžný pístový.
I v režimu bez zátěže se neudrží trvale v chodu.aNONym píše:Při volnoběhu, bez zátěže, je možno se dostat až na poměr 20:80 (paliva stále stejná)Karban píše:Na hmotnostní poměr 50:50 palivo/voda motor nepoběží, určitě ne ten běžný pístový.
GEET, neodpověděl jsi na otázku kolegy? Ty nevíš ani, co to je viď?Karban píše:I v režimu bez zátěže se neudrží trvale v chodu.aNONym píše:Při volnoběhu, bez zátěže, je možno se dostat až na poměr 20:80 (paliva stále stejná)Karban píše:Na hmotnostní poměr 50:50 palivo/voda motor nepoběží, určitě ne ten běžný pístový.
Tohle prostě nehoří...
